Иммобилайзеры Black Bug
Центр дополнительного оборудования TonStek поможет защитить Ваш автомобиль от угона, установив иммобилайзер Black Bug. Противоугонная система (иммобилайзер) - это электронное  устройство, которое блокирует запуск двигателя и предназначается для защиты автомобиля от угона или захвата. У иммобилайзера Black Bug - высокая степень защиты: когда срабатывает автомобильная сигнализация, то, одновременно, включается звуковая и световая сигнализация, мигание указателей поворотов или габаритных огней. Кроме того, срабатывает сигнал от передатчика автопейджера и блокируется двигатель автомобиля. Принцип управления противоугонной системой основывается на дистанционном распознавании автовладельца по метке-транспондеру, выполненной в виде миниатюрного бескнопочного брелока. Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий не требуется, необходимо лишь иметь при себе электронную метку.
Полный прайс-лист на оборудование и установку Black Bug
Внимание НОВИНКА!
Автомобильные иммобилайзеры Karakurt.
|
Karakurt 100
|
- 8 000р.
|
Цена с установкой
|
|
Karakurt 200
|
- 9 000р.
|
Цена с установкой
|
Компания «Tonstek-auto» предлагает Вашему вниманию установку противоугонного комплекса стоимостью 23 000 руб. Данное предложение включает в себя: Иммобилайзер «KARAKURT 100», Замок КПП «Construct», замок капота «Construct»
При установке данных противоугонных устройств по отдельности, стоимость составит 28 000руб...подробнее
Записаться на установку, Вы можете позвонив по телефону
1. (495) 410-55-63 Авиамоторная д.6 (200м от Шоссе энтузиастов)
2. (495) 514-86-85 Перовское шоссе д.2 (Карачаровский переезд)
3. (495) 995-79-52 Ул. Ферганская д.2 (территория АДМБ)
Высокий уровень защиты от угона автомобиля обеспечивает дистанционно управляемое реле HOOK-UP / WAIT UP, выполненное в корпусе штатного автомобильного реле. Противоугонное устройство HOOK-UP / WAIT UP устанавливается в разрыв блокируемой цепи, а управление им осуществляется кодированными сигналами по штатной электропроводке автомобиля. В результате, данное реле обеспечивает повышенную скрытность установки, поскольку компоненты противоугонной системы не связаны между собой дополнительными проводами. Количество устанавливаемых в автомобиле противоугонных реле не ограничено. Реле HOOK-UP не дает завести двигатель до распознавания владельца автомобиля, а WAIT UP - блокирует работу двигателя, как только автомобиль начинает двигаться - при любой попытке угона автомобиля. На спокойно стоящем автомобиле WAIT UP ничем себя не выдает - это обеспечивает защиту от обнаружения при помощи различного диагностического оборудования. Данная блокировка заблокирует двигатель даже если угонщик сделает демонтаж блока управления системы.
Как правило, штатный иммобилайзер уже входит в комплект практически всех выпускаемых автомобилей - закодированный электронный сигнал находится в ключе зажигания, и когда автовладелец заводит автомобиль, происходит разблокировка штатного иммобилайзера. Но его минус в том, что принципы действия штатного иммобилайзера описаны в прилагающейся технической документации автомобиля, а, следовательно, могут быть изучены и угонщиками. Поэтому, для надежной защиты от угона, специалисты рекомендуют дополнительные иммобилайзеры, которые бы работали в едином комплексе со штатными иммобилайзерами.
Установка Black Bug, в комплексе с надежной автосигнализацией, действительно обеспечит защиту автомобиля от угона или захвата. Иммобилайзер может быть установлен на любой автомобиль, незавивисимо от года и страны выпуска, например, в частности, очень популярна установка иммобилайзера на автомобили ВАЗ и др.
Иммобилайзер Black Bug технически - это специальные встроенные реле, разрывающие электрические цепи автомобиля. Микроиммобилайзеры - это реле, которые вживляются в саму автомобильную проводку. Таких реле могут быть десятки, и, чтобы найти и обезвредить каждое из них, требуется немало времени. Иммобилайзеры с бесконтактным (транспондерным) управлением - когда принимающая антенна установлена в тайном месте салона, а управление противоугонным устройством происходит при помощи дистанционного пульта в виде брелка либо транспондерной карточкой. Новейшие модели иммобилайзеров даже обходятся без того, чтобы подносить брелок к противоугонному устройству - электроника сама считывает всю информацию с транспондера владельца автомобиля, автоматически определяя своего и чужого.
Лучше всего, иммобизайзеры устанавливать в комплексе с автосигнализацией, в результате, надежность всего противоугонного комплекса возрастет. Часто спрашивают - можно ли подделать электронный ключ к иммобилайзеру? Если на руках нет оригинала ключа, то сделать это практически невозможно. Вот почему, автотехцентры рекомендуют автовладельцам быть внимательными со своими электронными ключами к иммобилайзеру. Также, рекомендуется - запасной электронный ключ от иммобилайзера хранить где-либо дома и не носить с собой; в случае потери электронного ключа - необходимо немедленно перекодировать систему; транспондер в виде карточки надо подносить к считывающему устройству не боком, а параллельно всей плоскости принимающей антенны.
Защита от электронного взлом а
Противоугонная система автомобиля работает в комплексе с метками-транспондерами, надежно защищенными от электронного взлома технологией DID (Dynamic Identification Dialog) - Динамическим Идентификационным Диалогом. Технология DID обеспечивает очень высокую защиту от перехвата кода при помощи разнообразных электронных отмычек. В системе используется резервный L-канал, который помогает бесперебойной работе в любых услових, в том числе, и при повышенных помехах. Технология DID основывается на диалоговом распознавании динамического кода. Противоугонная система, ориентируясь на DID, быстро идентифицирует электронную метку в процессе диалога, который состоит из различных информационынх посылок. Метка получает сообщение, что она - в зоне видимости противоугонной системы. Далее, метка отзывается собственным кодом. Затем, система дает случайное число, принимаемое меткой, преобразует его согласно определенному алгоритму и передает назад. Параллельно, система проводит подобное преобразование, и если числа совпадают, как собственное, так и полученное от метки, то автомобиль снят с охраны. DID отличается от предыдущих кодов брелков тем, что с нового динамического кода невозможно сделать электронный слепок, потому что, код метки - только один из элементов распознавания. На любом этапе диалога верным является только один код.
|
